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第三方物流的業態分類和注意事項?以及發展現狀和行業狀況?

發布日期:2020-09-15來源:admin

第三方物流的業態分類和注意事項?以及發展現狀和行業狀況?

  第三方物流是現代物流發展的重要產物,現代物流公司大多屬于第三方物流,為制造類企業或其他需要物流運輸的相關企業提供專業的物流運輸服務,較少企業對物流運輸成本的壓力,促進了企業發展。而第三方物流發展到現在,市場行業現狀如何?行業發展狀況如何?發展中需要注意些什么?相信大家對于這方面的資訊還是比較有興趣的,接下來,重慶物流專線公司小編就為大家介紹一下這方面的相關情況。


  第三方物流的業態分類


  綜觀現今中國物流行業中第三方物流企業的經營業態主要有兩種。


  其一,第三方物流企業接受客戶委托,根據客戶提出要求處理相關貨物。


  其實這種業態的經營模式實質是一個委托的法律關系,從物流學理意義上屬于初級業態。其表現形式是以處理委托人事務為目的,根據委托事項支付一定費用,受托人(物流企業)根據實際成本加上利潤收受費用并提供相應服務。如果委托人沒有盡到告知義務致使受托人設備和其他委托人設備,貨物造成損失的,且受托人已盡了審查義務(《合同法》406條受托人有關義務),受托人免責,造成第三人損失的,由第三人直接向有過錯的委托人追索。在實際操作過程中,也是往往根據委托合同有關條款加以調整。如《合同法》407條受托人處理委托事項,因不可歸責于自己事由受到損失的,可以向委托人要求賠償損失。故第三方物流的初級業態實質是是委托法律關系。中國物流剛剛起步,因此大多數物流企業都是基于這層委托關系而成立的。


  其二、另外一種模式是物流企業根據客戶要求,以物流企業名義向外尋求供應商、代理商、分銷商,同時又向客戶提供相應的倉儲、運輸、包裝等服務,為客戶設計物流計劃。


  該模式往往是從事第三方物流服務的企業通過與固定客戶(通常是連鎖企業)建立穩定的契約關系,以物流企業名義與生產建立廣泛的商品關系,是第三方物流和終端客戶建立長時間聯盟合作。這種經營模式是第三方物流的高級經營業態。在實際活動中,根據第三方物流企業活動特征,筆者認為這是隱名代理行為而非行紀行為。隱名代理(agencyofunnamedprincipal)是英美法系的概念,指代理人以自己名義,在被代理人授權范圍內與第三人訂立合同,第三人在訂立合同時,明知代理人與被代理人的代理關系,只要是代理人為被代理人利益,由被代理人承擔責任。其與行紀根本區別在于行紀人只能以自己名義對外活動,因而其與第三人訂立合同不能對抗委托人。實踐中,生產企業,供應商等上家都與第三方物流企業有買斷,代理關系并由第三方物流企業根據終端客戶定單進行處理,配送,加工等??梢钥闯鲈谶@種模式下,第三人明知物流企業其實是某終端客戶的代理人,只不過第三方物流企業沒有以終端客戶名義而以自己名義與其發生關系,責任由客戶承擔。需要指出的是在此過程中,物流企業為了自己利益越權代理,行為無效。而且由于第三人過錯造成終端客戶損失,由第三人直接向終端客戶承擔責任。(通常廠家的商品造成超市損失,由廠家承擔過錯責任向超市賠償)上述種種經營活動可以說明第三方物流的高級經營業態實際上是一種隱名代理的行為。


  第三方物流的市場現狀


  第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務,中間商以合同的形式在一定期限內,提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司,他們并不在產品供應鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務于產品供應鏈。


  現代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業。在美國,第三方物流業被認為尚處于產品生命周期的發展期;在歐洲,尤其在英國,普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲使用第三方物流服務的比例約為76%,美國約為58%,且其需求仍在增長。研究表明,歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務;歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在3年內增加對第三方物流服務的運用。一些行業觀察家已對市場的規模做出估計,整個美國第三方物流業有相當于4200億美元的市場規模,歐洲的潛在物流市場的規模估計約為9500億美元。


  由此可見,全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使第三方物流業擁有大量服務提供者,大多數第三方物流服務公司是從傳統的“內物流”業為起點而發展起來的,如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代理和企業內的物流部等,他們根據顧客的不同需要,通過提供各具特色的服務取得成功。美國目前有幾百家第三方物流供應商,其中大多數公司開始時并不是第三方物流服務公司,而是逐漸發展進入該行業的。第三方物流的服務內容大都集中于傳統意義上的運輸、倉儲范疇之內,運輸、倉儲企業對這些服務內容有著比較深刻的理解,對每個單項的服務內容都有一定的經驗,關鍵是如何將這些單項的服務內容有機地組合起來,提供物流運輸的整體方案。


  第三方物流發展注意事項


  一、物流業務的范圍不斷擴大。商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業務,將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專業的物流企業進行操作,以求節約和高效;另一方面物流企業為提高服務質量,也在不斷拓寬業務范圍,提供配套服務;


  二、很多成功的物流企業根據**方、第二方的談判條款,分析比較自理的操作成本和代理費用,靈活運用自理和代理兩種方式,提供客戶定制的物流服務;


  三、物流產業的發展潛力巨大,具有廣闊的發展前景。


  物流業在二次世界大戰后得到迅速發展,是由社會生產力發展水平決定的。二次大戰以后,企業內部生產水平的進一步下降,伴隨著存貨管理已實現生產與分配間的“零庫存”的優化,這意味著原材料、部件與組件的備貨時間應該大大減少。同時全球經濟一體化進程的迅速發展和新興市場的形成,迫使企業采用全球戰略,以尋找他們的生產資源,越來越多的產品作為全球產品在世界范圍銷售。這些需求構成了物流發展的源動力,其中企業內部生產水平的降低是主要原因。同時,為參與世界性競爭,企業必須降低產品的成本(包括生產成本和銷售成本),降低庫存(包括倉儲和運送過程中的庫存),增加效益;企業要求準確及時的信息,要求增加整個供應鍵流程的可視性。第三方物流提供者為企業解決了上述難題,因此越來越多的企業紛紛選擇了物流業務的外派。


  第三方物流的行業狀況


  前景


  我國第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。對我國下十年第三方物流市場發展做了如下的預測。


  對于眾多在計劃經濟時代建成的企業,正面臨資產重組和企業再造。這個時候是非常好的時機,把物流業務重新調整。物流業務應該交給專業的物流公司。對于新建立的企業,完全按照市場經濟的模式,進行社會化專業化協作,物流業務由專業公司承擔。到一定的時期,這樣的改革就會形成第三方物流大發展的堅實基礎和廣闊空間。


  市場發展因素


  第三方物流(The Third party Logistics,簡稱3PL或TPL),是指生產經營企業為集中精力搞好主業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。隨著宏觀經濟企穩回升勢頭逐步增強,特別是物流業調整和振興規劃的出臺,極大地提高了行業信心,我國物流業運行總體呈現回升向好的發展態勢。2011年以來,我國經濟總體形勢良好,物流運行在2010年穩步發展的基礎上,持續良好增長勢頭。大力發展以第三方物流為特征的現代物流服務既是推動我國經濟質量升級的一條重要渠道,也是我國傳統運輸物流企業轉型的必然要求?,F代物流作為國家重點發展的戰略性產業得到了社會各界的廣泛關注與支持,第三方物流發展進一步加快了進程,在服務內涵、經營模式、功能建設等方面發生了深遠的變革,呈現出良好發展趨勢,服務鏈不斷延伸、專業化不斷加強。外資對國內第三方物流企業并購明顯升溫,進一步加快了中國第三方物流企業的全球化進程,也使第三方物流企業競爭從服務競爭擴展到資本競爭,這也是一個顯著的特征。資本手段越來越成為物流企業做強做大的重要途徑。我國第三方物流處于發展初期,而且呈地域性集中分布,未來市場潛力很大。推動中國第三方物流發展的主要因素,首先在于跨國企業正在將更多的業務轉向中國,并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本;其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求;政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發展的重要因素。


  國際市場


  第三方物流行業是經濟全球化的產物,也是推動經濟全球化的重要服務業。上世紀90 年代,全球物流業年均增長7%以上,高于同期GDP 增幅。近幾年,物流業務量仍保持4%左右的增長,2007 年,第三方物流市場規模達6.3 萬億美元??傮w而言,世界現代物流業的發展呈穩步增長態勢。從發展區域看,北美市場較為集中,歐洲與亞太地區市場發展迅速,尤其是亞洲市場發展很快。以成熟的美國市場為例,第三方物流市場非常發達,競爭激烈,市場集中度較高。在美國,第三方物流已被越來越多的行業所采用,其中電子、消費品、化工原料等行業使用第三方物流的比例非常高。


  就服務內容而言美國公司使用第三方物流外包常用的項目是倉庫管理、物流信息系統、費率的談判、貨主間的整合等十幾項。


  以上就是對于第三方物流相關知識的簡單介紹,如果大家需要相關物流運輸服務,歡迎聯系我們進行咨詢,重慶物流公司會為您提供非常專業的服務。


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